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目前我國起重機上采用的減速機普遍采用行星齒輪傳動機構(gòu)，該機構(gòu)的行星架大多是鑄造件，采用簡支梁結(jié)構(gòu)，整理重量和體積較大，能耗較高，造成了嚴重的資源浪費。為減輕整機重量和體積，完善整體結(jié)構(gòu)，提升傳動性能……   更多>

硬齒面減速機齒輪上有磨削燒傷和裂紋在輪齒運轉(zhuǎn)時受負荷的影響降低齒輪的疲勞強度，導(dǎo)致齒面過早的磨損，當沿齒高和齒長方向同時出現(xiàn)時形成網(wǎng)狀裂紋，它會導(dǎo)致齒面剝落，造成齒輪過早的失效，必須解決磨削燒傷和裂紋的出現(xiàn)   更多>

齒輪材料的選擇齒輪用鋼的發(fā)展趨勢：一是含Cr、Ni、Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由于我國缺乏Cr、Ni，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。   更多>

1、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型。2、 按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定   更多>

蝸輪蝸桿硬齒面減速機主要有：S斜齒輪蝸輪減速機，RV蝸輪蝸桿硬齒面減速機，WP生鐵蝸輪蝸桿硬齒面減速機蝸輪蝸桿硬齒面減速機能以單極傳動系統(tǒng)獲得很大的減速比，結(jié)構(gòu)緊湊，絕大多數(shù)型號規(guī)格減速器有不錯的鎖緊性，對有制動系統(tǒng)要求的工業(yè)設(shè)備能節(jié)約制動系統(tǒng)設(shè)備。S斜齒輪蝸輪減速機傳動系統(tǒng)高精度，特別融入在有經(jīng)常起動的場所工作，可聯(lián)接各種減速機及配置各類型電機驅(qū)動器，可安裝在90度傳動系統(tǒng)操作位置。RV蝸輪蝸桿硬齒面減速機機械設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、容積輕便、小型高效率、熱交換器性能好，熱管散熱快，傳動系統(tǒng)傳動比大、承擔(dān)負載能力高；WP生鐵蝸輪蝸桿硬齒面減速機殼體形式有基本型（殼體為含有底腳底板的立柱式或立式兩種結(jié)構(gòu)   更多>